Nau'in motar keken guragu mai amfani da wutar lantarki muhimmin abu ne wajen tantance aikinta na wutar lantarki, buƙatun kulawa, da kuma ƙwarewar mai amfani. A halin yanzu, manyan zaɓuɓɓukan sun haɗa da injinan gogewa da marasa gogewa, waɗanda suka bambanta sosai a cikin ƙa'idodin fasaha da yanayin aikace-aikacen su.

Injinan da aka goge: Fasaha Mai Girma, Ƙarfin Sauƙin Sauƙaƙawa

Injinan da aka goge suna amfani da hulɗa ta zahiri tsakanin burushi da na'urar commutator don gudanar da yanayin yanzu da kuma canza alkibla. Su fasaha ce da aka tabbatar da ita ta tuƙi. Suna ba da ƙarfin farawa mai ƙarfi kuma sun dace musamman ga ƙasa mai rikitarwa tare da gangara sama da digiri 8. Gwaje-gwajen fili sun nuna cewa, a daidai ƙarfin, saurin amsawar farko na injinan da aka goge yayin hawa yana da kusan daƙiƙa 0.3 fiye da na injinan da ba su da gogewa.

Duk da haka, goga abubuwa ne da ake amfani da su wajen amfani da su kuma yawanci suna buƙatar maye gurbinsu bayan sa'o'i dubu zuwa dubu goma na aiki. A cikin mawuyacin yanayi kamar yanayin danshi da ƙura, lalacewa na iya ƙaruwa da kusan kashi 30%. Kulawa ta yau da kullun galibi ya haɗa da maye gurbin goga (wanda farashinsa ya kai kusan dala $5 a kowace aiki) da tsaftace ma'ajiyar carbon. Waɗannan injinan suna ba da shingen fasaha mai ƙarancin inganci kuma ana iya gyara su cikin sauƙi, wanda hakan ya sa suka dace musamman ga yankunan da ke da ƙarancin tallafin fasaha.

A halin yanzu, ana amfani da injinan goge-goge a yanayi biyu: na farko, ayyukan siyan gwamnati a yankunan tsaunuka (kamar Kudu maso Gabashin Asiya da Latin Amurka), saboda kyawun sauƙin daidaitawa da kuma sauƙin gyara su; na biyu kuma, yankuna masu sanyi (kamar Arewacin Turai), inda za su iya ci gaba da kasancewa daidai tun daga yanayin zafi har zuwa ƙasa da -40°C.

Motocin da ba su da gogewa: Ingantaccen aiki, Ƙarancin Hayaniya, da Kwanciyar Hankali na Dogon Lokaci

Injinan da ba su da gogewa suna amfani da na'urorin sarrafa lantarki don yin sauye-sauye, suna kawar da abubuwan da ke shafar jiki da kuma ƙara ingancin canza wutar lantarki zuwa sama da kashi 85%. Tare da ƙarfin batirin iri ɗaya, suna iya cimma matsakaicin zangon 15%-20% fiye da injinan da aka goge.

Godiya ga tsarinsu na yau da kullun, gyaran da ake yi akai-akai yana buƙatar man shafawa mai ɗauke da abubuwa kusan duk bayan shekaru biyu, wanda ke haifar da tsawon rayuwar sabis na ka'ida fiye da awanni 20,000. Duk da haka, farashin kula da na'urori masu sarrafawa yana da yawa, wanda ya kai kusan kashi 15% na ƙimar abin hawa. Ku sani cewa a cikin yanayin zafi mai yawa (misali, sama da 50°C), kariyar zafi mai yawa na iya shafar aiki.

Motar mara gogewa tana aiki a ƙasa da decibels 45, wanda hakan ya sa ta dace musamman ga wurare masu tsananin buƙatar sarrafa hayaniya, kamar gidajen kula da tsofaffi masu inganci a Turai da Amurka. Haka kuma ana amfani da ita sosai a kasuwannin haya kamar filayen jirgin sama da otal-otal, inda ingancinta mai yawa ke taimakawa wajen rage farashin aiki. Bugu da ƙari, nauyinta mai sauƙi yana adana ƙarin farashi ga masu amfani waɗanda ke yawan duba kayansu ta hanyar iska.